Ультиматум Ryanair коштуватиме "Борисполю" 2 мільярди - генд

Если правда то както этот Ryanair круто нагловат

Як повідомляється, серед списку вимог є незаконні і неможливі, на думку Рябікіна, наприклад:

безкоштовна аеронавігація,

безкоштовні стійки реєстрації,

безкоштовні стоянки для таксі,

безкоштовні площі для реклами,

безкоштовна оренда площ в терміналі,

безкоштовна система прийому багажу,

безкоштовні офіси для продажу авіаквитків,

безкоштовна земля для будівництва готелю,

закріплення місць стоянок для літаків,

безкоштовні офіси для служби оренди автомобілів,

єдина ставка аеропортового збору на пасажира на 4 роки у розмірі 7,5 доларів,

виплата аеропортам 35% із доходів магазинів duty-free, 60-денне кредитування з боку аеропорту.

http://www.epravda.com.ua/news/2017/07/10/626912/

slavek
Опять дватцать пять.

Борисполь главные врата))))) Разорится))))

Борисполь госпредприятие, а на частная лавочка. Хотелки свои поумерьте.

Двадцать шесть.
С какого аэропорта в Украине больше летают,знаток?

Чего это не должен летать ?
Райны успешно летают из главного аэропорта Испании Барахаса (Мадрид). Визы летают из второго главного аэропорта Испании Барселоны (из самой Барселоны, не Реуса и не Жироны). Изиджет летает из Лиссабона - главного аэропорта Португалии. Что не так ? Все аэропорты практически в городской черте. А МАУ с её 20-летними бортами и конскими ценами давно пора на помойку истории.

Ага.
Все на лоу-косты без груза и в отдаленные аэропорты откуда проезд до города покроет экономию на перелете.
Кроме Испании и Португалии во Франции, Германии или Нидерландах лоу-косты тоже в главных аэропортах швартуются?

Бельгия, Шарлеруа - главный аэропорт страны (Райны). Берлин, Шенефельд - не главный аэропорт, но в городской черте (Райны). Париж, Шарль де Голь (Изиджет). Не главный аэропорт Франции ? Амстердам, Скипхол (Изиджет). Будем спорить дальше ? Кто как договрился, тот так и летает. Отдаленный аэропорт - совсем не правило для лоу-костов. А уж такой пуп Земли, как Борисполь со своим жалким пассажиропотоком должен ещё доплачивать за каждого пассажира.

ахахахахах, пусть еще скажут, что это будет убыточно :)
Просто аппетит нужно умерить нашим бизнессменам.

Кто как договрился, тот так и летает.

Теперь цены на билеты указанных лоу-костов из этих аэропортов приведите, причем не акцийные, а регулярные, тогда и будет предмет для обсуждения. Например, такие https://loukosterov.ru/karta-loukostero ... iz-parizha

Отдаленный аэропорт - совсем не правило для лоу-костов. А уж такой пуп Земли, как Борисполь со своим жалким пассажиропотоком должен ещё доплачивать за каждого пассажира.

Ага, а инфраструктуру аэропорта содержать за счет бюджета.
Борисполь,конечно,колхозный аэропорт в сравнении с любым европейским,но другого-то нет. И МАУ,конечно,не образец для подражания,но других украинских операторов тоже нет.
Или пора уже от всего своего отказаться и стать настоящей африканской страной, причем вовсе не ЮАР?
Что касается отдаленности аэропорта, то это одна из составляющих низкой цены билета. 2-е другие - отсутствие комфорта и багажа пассажиров.
PS Вообще-то ларчик открывается гораздо проще - шоколадному нужно добить Беню отобрав Приват,МАУ и пр. активы.

slavek

Теперь цены на билеты указанных лоу-костов из этих аэропортов приведите, причем не акцийные, а регулярные, тогда и будет предмет для обсуждения

Нет у лоукостов регулярных цен. Могу привести те цены, по которым сам летал в прошлом году (из этих аэропортов):
Мадрид-Краков =37 евро
Жешув-Берлин-Жешув = 9 евро (в оба конца).
По всем остальным направлениям ни разу не платил больше 50 евро за сегмент.

Или пора уже от всего своего отказаться и стать настоящей африканской страной, причем вовсе не ЮАР?

А Борисполь и МАУ - это "наше с Вами" ? Серьёзно ? Как по мне, так пусть лучше Райны заработают, чем Беня. В первом случае мы с Вами по крайней мере получим конкретную выгоду в виде дешевого перелета, а во втором .. ну тут понятно.

отсутствие комфорта и багажа пассажиров.

Комфорт и багаж есть, но за отдельные деньги. Можно выбрать. У Райнов так вообще всё нормально - 2 предмета ручной клади до 10 кг - бесплатно. На двоих 20 кг на 10 дней отпуска - с головой.

В целом то, что бюджет недобирает на аэросборах - окупается тем, что туристы тратят в этом городе/стране.

[quote="4116444:Nickoss1"]slavek


Нет у лоукостов регулярных цен. Могу привести те цены, по которым сам летал в прошлом году (из этих аэропортов):
Мадрид-Краков =37 евро
Жешув-Берлин-Жешув = 9 евро (в оба конца).
По всем остальным направлениям ни разу не платил больше 50 евро за сегмент.

Я из Лондона в Жешув за 1 пенс летал на Ryanair

[1]

Ну а че? МАУ сможет и дальше намолачивать сверхприбыли.

Цену нормальных конкурентов МАУ - КLM,Эйр Франс, Люфтганза и т.д. летающих из Борисполя в любом направлении не озвучите?
А лоу-костер в принципе не должен летать из главного аэропорта страны или иначе он должен разориться если заплатит аэропортовские сборы как все остальные.

Ну Вы и сравнили...
МАУ с парком загнанных постлоукостерных самолетов + совковским сервисом и Люфтганза с Эйр Франс.
Зачем прибедняться то? Сравните уж сразу с Фальконом.

Ну Вы и сравнили...
МАУ с парком загнанных постлоукостерных самолетов + совковским сервисом и Люфтганза с Эйр Франс.
Зачем прибедняться то? Сравните уж сразу с Фальконом.

Насколько я понимаю кроме случайных акцийных цен за 1пенс - 9 евро вы ничего не приведете.
Скидки есть у всех компаний, тот же МАУ неделю под безвиз дешево катал целую неделю, а дальше что?
Здесь же вроде финансовый форум. Так просветите темного как можно содержать нормальный парк самолетов,оплачивать керосин, летающий и наземный персонал, сборы аэропортов и т.д. и все это за 20 евро с человека?