Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2018

Ну что можно сказать: б*** уже минимум 10% от всего автопарка. И это в Киеве - относительно благополучном городе.

Единственное в этой ситуации совершенно непонятно, почему эту проблему не перекинули на период после выборов, осталось-то пару месяцев. Итак всё шатко у них, еще электоральный сук под собой допилили, зачем.

Нас ожидает бум продаж авто.

По факту новое авто будет дешевше такого же, чем в стране производства.

Ну что можно сказать: б*** уже минимум 10% от всего автопарка. И это в Киеве - относительно благополучном городе.

Единственное в этой ситуации совершенно непонятно, почему эту проблему не перекинули на период после выборов, осталось-то пару месяцев. Итак всё шатко у них, еще электоральный сук под собой допилили, зачем.

психология большинства евробомжей все равно не даст им проголосовать за порошка, даже если он бы их защитил, а вот голоса противников такого вето он бы потерял.

интересно понаблюдать, будет ли тюлька чето обещать евробомжам или не рискнет.

Ну что можно сказать: б*** уже минимум 10% от всего автопарка. И это в Киеве - относительно благополучном городе.

Единственное в этой ситуации совершенно непонятно, почему эту проблему не перекинули на период после выборов, осталось-то пару месяцев. Итак всё шатко у них, еще электоральный сук под собой допилили, зачем.

психология большинства евробомжей все равно не даст им проголосовать за порошка, даже если он бы их защитил, а вот голоса противников такого вето он бы потерял.

в точку

Ехал сегодня на работу, специально обращал внимание на все встречные, попутные и припаркованные автомобили. Ну что можно сказать: б*** уже минимум 10% от всего автопарка. И это в Киеве - относительно благополучном городе. При средней цене, условно, в 2000 евро, я так понимаю, что наши сограждане спустили на автохлам за последние 3 года несколько ярдов баксов. При этом несколько сотен лямов осело в карманах организаторов схемы и таможенников. Теперь понятно откуда у АЕС деньги на акции с флагами и транспарантами по всей стране.

Авто которое у нас в салоне стоит 22 000 долларов имеет реальную себестоимость около 6000 долларов. Остальное - Налоги, посредники, реклама, понты...и совсем чуть-чуть расходы на инновации автопроизводителей.
Относитесь к деньгам потраченным на авто, как к безнадежно потерянным и меньше будете рефлексировать "кто на каких номерах ездит?".
К том же, сейчас на контрасте с евробляхами очень хорошо стало видно, что у автопроизводителей мягко говоря разный подход к модельному ряду на нашем и европейском рынке.

Авто которое у нас в салоне стоит 22 000 долларов имеет реальную себестоимость около 6000 долларов. Остальное - Налоги, посредники, реклама, понты...и совсем чуть-чуть расходы на инновации автопроизводителей.

К том же, сейчас на контрасте с евробляхами очень хорошо стало видно, что у автопроизводителей мягко говоря разный подход к модельному ряду на нашем и европейском рынке.

с такой логикой самогон - наше все)

зы: никогда не имели дело с праворульными японцами? там контраст между тем шо делается сугубо для японии и для внешнего рынка еще более разителен
и шо?

[1]

kingkongovets
Вы про велюровые сидения ?))

зы: никогда не имели дело с праворульными японцами? там контраст между тем шо делается сугубо для японии и для внешнего рынка еще более разителен
и шо?

Совсем чуть - чуть, на Кипре.
И авто и цены и восприятие человека по авто иное, чем у нас.

kingkongovets
Вы про велюровые сидения ?))

Не, это про магнитолу с иероглифами))

[1]

Нас ожидает бум продаж авто.

Евробляху можно "продать", а не продать.
Думаете, что найдётся несколько сотен тысяч лохов, еще более лошаристых, чем нынешние?

kingkongovets
Вы про велюровые сидения ?))

Не, это про магнитолу с иероглифами))

я про то насколько они надежней и навороченней чем аналоги для остального мира
моей первой машиной был восьмилетний марк2 - купил через пару месяцев после дембеля на третьем курсе - такого удовольствия мне потом даже нулевый м5 не доставил