Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Поки маємо в планах лише швейцарські Stadler і проект сіті Експрес.

Stadler торкнеться лише жителів уздовж залізниці, яка побудована при царській Росії, окрім Миронівського напряму, який збудований десь о 60-х.
Навіть перебудувати промислову колію у Вишгород, хоча б під 120 км/год (щоб вона було конкурентноспроможньою з автотранспортом в будь-який час доби) з електрифікацією - це пара років і кілька мільярдів гривень.

Навіть продовжити швидкісний трамвай у Софіївську та Петропавлівську Борщагівку - це величезні кошти з урахуванням викупу землі (де все забудовано) під лінію.

невозможно на ныне существующих пропускных мощностях, а особенно жд мостах, организовать в киеве стабильное движение городской электрички
а вот всякие наземные лрт/брт - вполне
ну и конечно метро

По Петровскому мосту невозможно (1 путь). По Дарницким (4 пути) - проблем нет от слова совсем - хоть с 5 минут интервалом от Дарницы до Вишневого.

невозможно на ныне существующих пропускных мощностях, а особенно жд мостах, организовать в киеве стабильное движение городской электрички
а вот всякие наземные лрт/брт - вполне
ну и конечно метро

По Петровскому мосту невозможно (1 путь). По Дарницким (4 пути) - проблем нет от слова совсем - хоть с 5 минут интервалом от Дарницы до Вишневого.

я петровский и имел в виду, но не мостами едиными
грузовой траффик никто не отменял
надо развивать трамвай и электробусы на физически выделенных линиях, как автобусы в южной америке, они там метро вполне успешно заменяют

.. гривну курс 25 - реален, но прогноз на осень 26 к ноябрю.
..будут расти... цены на недвижку в самом Киеве.

в рамках данного топика этом и сойдемся

.. гривну курс 25 - реален, но прогноз на осень 26 к ноябрю.
..будут расти... цены на недвижку в самом Киеве.

в рамках данного топика этом и сойдемся

Я думаю, що ціни КРЖН будуть зростати ще 2-3 роки, доки не вийдуть на рівень 2013.

Правда, прогноз зРадіо мене засмучує. Було би добре, якби зростання було меньше швидким))) побачимо до січня 2022, чи прогноз вірний.

кмда недавно посчитала сколько будет стоить заменить все городские маршрутки современными муниципальными автобусами - горбюджет это пока не поднимет и денег на это пока никто не дает
но вот убрать из города маршрутки из пригорода - вполне реально, въезд в город им должен быть запрещен, только до конечных

Це було би чудово! Нарот з Прикиївських Єпенів повинен страждати і платити, платити і страждати. Стояти в автокорках на маршрутці, чи зимою пересуватись на електросамокаті. Щоб зрозумів, чому в Єпенях житло суттєво дешевше, ніж в Києві

Таки дім з кожним проектом стає кращим.
Прислали продовження парклейксіті. Гарно.

Проте розчаровує окуївший цінник.

Цікаво, хто ці люди, які інвестують в полях ходосіївки по 1800 дол за каадрат / 83 кує за однуху під капремонт на етапі кропимо гербіцидами бур’яни.

Таки дім з кожним проектом стає кращим.
Прислали продовження парклейксіті. Гарно.

Проте розчаровує окуївший цінник.

Цікаво, хто ці люди, які інвестують в полях ходосіївки по 1800 дол за каадрат / 83 кує за однуху під капремонт на етапі кропимо гербіцидами бур’яни.

ЖК з затором біля залізничного переїзду на пр. Науки в подарунок)))
І ще з прикольною розв'язкою, де сходяться 3 потоки траснпорту в 1 (з Кільцевої, Дніпровського та Столичного шосе).

Таки дім з кожним проектом стає кращим.
Прислали продовження парклейксіті. Гарно.

Проте розчаровує окуївший цінник.

Цікаво, хто ці люди, які інвестують в полях ходосіївки по 1800 дол за каадрат / 83 кує за однуху під капремонт на етапі кропимо гербіцидами бур’яни.

Прихільники "нетипичного сегмента"(с)

бл, при чем тут фопы?
шоп пересадить людей на от достаточно сделать максимально невыгодным использование авто в городе и основной мотиватор здесь - высокая цена парковки и штрафы за нее же
платный въезд нерезидентов тоже норм работает
хотите в город - платите, либо езжайте на от
мож тогда придет понимание в чем прикол хруща у метро