У Лондоні хочуть запровадити плату за користування...

с такой тенденцией увеличения сборов с населения, ждем на эту тему законопроекта в Раде :-)

Подземки это вообще бич, торгаши, торчки, бомжи - все там.

Бич - это импотентная киевская власть, получающая долю с торгашей в переходах. Почему-то в других городах (и тем более странах) переходы выглядят не как базар, а именно как переходы.

Врятувати ситуацію і гаманець автомобілістів можуть тільки електромобілі.

Да, особенно "гаманець"
Заплати в 2 раза больше за планшет на колесиках, а потом еще мучайся с зарядкой в мегаполисе.

Заплати в 2 раза больше за планшет на колесиках, а потом еще мучайся с зарядкой в мегаполисе.

Проблемы индейцев - это проблемы индейцев. Если тебе нужно пердящее (и генерирующее 70% загрязнения атмосферы в городах) корыто в мегаполисе, будь готов к трудностям.

А не задолбала ли власть в ЕС (и не только в ЕС) своими попытками зарегулировать все и вся? А что дальше попытаются запретить, ограничить и обложить налогом?Надеюсь, текущего пакистанца-левака вынесут с должности лондонского мера на следующих выборах.
Я, разумеется, не лондонец, но дурной пример заразителен...

Заплати в 2 раза больше за планшет на колесиках, а потом еще мучайся с зарядкой в мегаполисе.

Проблемы индейцев - это проблемы индейцев. Если тебе нужно пердящее (и генерирующее 70% загрязнения атмосферы в городах) корыто в мегаполисе, будь готов к трудностям.

Если вся Великобритания перейдет на электромобили и хотя бы 1 из 20 водителей будет ежедневно заряжаться на быстрых зарядках во время вечернего пика - им придется как минимум в 2 раза увеличить мощность пердящей газовой генерации.

заряжаться на быстрых зарядках во время вечернего пика

Отрегулируют тарифами, хочешь, заряжайся в пик по "газовому" прайсу x5 от ночного "атомного". Да и генеация пердит где-то там, вдалеке от города, из высоченной трубы. А не под окнами.