Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?
+Добавить тему
Ответить на тему
Следить за темой
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
«Кількість пасажирів громадського транспорту в Києві за чотири роки впала майже вдвічі, повідомляє «Європейська правда».
Так, у 2017 році наземний транспорт перевіз 453 мільйонів пасажирів, а метро – 498 мільйонів. Разом це 951 мільйон пасажирів.
У 2020 році в наземного транспорту було вже 212 мільйонів пасажирів, а у метро – 319 мільйонів. Разом це 531 мільйон пасажирів, що майже вдвічі менше, ніж в 2017-му. Це дані «Київпастрансу» та «Київського метрополітену».
Водночас кількість автомобілів у Києві з 2015 до 2022 року зросла більш ніж вдвічі – 695 тисяч авто до 1,38 мільйона машин, пише видання.»
adeges писал(а):шум - крайне важный фактор жизни, который как доказано напрямую влияет на здоровье и ейную продолжительность. поэтому не нужно втирать, что это пустяки. и одно дело забитая машинами 5 авеню, а другое дело - саксаганского или проспект победы с круглосуточным траффиком, и гонками в ночное время. плюс одно дело 50 этажей, другое - 10-20
кроме того, ориентация окон - наше фсе. я жил в 25 метрах от 12 полосного фривея, но с ориентацией все окон от него, еще и внутри буквы П - тишина и покой. но я не представляю, как жили люди с другой стороны дома
adeges писал(а):к слову, я сейчас пару недель обитаюсь в окржн. и просыпаюсь в 10-10:30. просто потому что тихо. это было абсолютно невозможно в городе, в многоквартирном доме
Я тут вчера писал за дом родителей, в который собираемся переезжать, а квартиру продавать. Уже хотим как можно скорее отсюда свалить, потому что жить в этом человейнике становится уже невыносимо - вечный шум, гупот ног, кидания и передвижения мебели ЦЕЛЫЙ ДЕНЬ. Дети - это вообще ад. А ещё и до 11-12 ночи и рано утром в 5-6 утра часто слышно жизнедеятельность соседей сверху, даже если они стараются вести себя тихо (после того, как я сделал последнее предупреждение и что буду вызывать полицию, до этого пару раз обычных просьб никак не действовали), а у соседей сбоку крики и орущий громко телевизор до 11 ночи стабильно. И по разговору с соседкой сбоку сверху неё тоже живут бегемоты, которые им мешают (даже снизу них соседи звонили, что у Вас там происходит, а их не было дома в этот момент), и при попытке как-то мирно решить этот вопрос её просто послали, сказали, что это ваши проблемы, что мы вам мешаем. Соответственно, и они ведут теперь себя так же. В общем, нервы уже не выдерживают, в моей панельке в Днепре живут наверно 90% таких вильнолюдей, по простому быдл0 не уважающее личную жизнь и покой никого вокруг. Пожили мы как-то недельку в родительском доме, пока те были на отдыхе - как выше написано в цитируемом сообщении, первые дни вообще спал до 10-10.30, тишина как в гробу. Так что после того решили, что для нормальной жизни нужен исключительно свой дом.
adeges писал(а):шум - крайне важный фактор жизни, который как доказано напрямую влияет на здоровье и ейную продолжительность.
Ещё добавлю, что влияет не только на здоровье и продолжительность жизни, а на само качество и удовольствие от этой жизни. Живя в сран0й панельке с быдл0соседями удовольствия не получаешь никакого, только вечный стресс и головную боль.
Последний раз редактировалось Striker Вс 13 фев, 2022 18:11, всего редактировалось 2 раз(а).
kingkongovets писал(а):и немного об истинных причинах киевских пробок:
«Кількість пасажирів громадського транспорту в Києві за чотири роки впала майже вдвічі, повідомляє «Європейська правда».
Так, у 2017 році наземний транспорт перевіз 453 мільйонів пасажирів, а метро – 498 мільйонів. Разом це 951 мільйон пасажирів.
У 2020 році в наземного транспорту було вже 212 мільйонів пасажирів, а у метро – 319 мільйонів. Разом це 531 мільйон пасажирів, що майже вдвічі менше, ніж в 2017-му. Це дані «Київпастрансу» та «Київського метрополітену».
Водночас кількість автомобілів у Києві з 2015 до 2022 року зросла більш ніж вдвічі – 695 тисяч авто до 1,38 мільйона машин, пише видання.»
Но виноват всё равно Кличко
Впрочем, если предположить, что Кличко уберут и поставят условного Попова, тогда и достанут эту инфу Мол, условный Попов неувиновен, в пробках виновато население, которое увеличило количество авто Сделать ничего нельзя, смиритесь
kingkongovets писал(а):про достройку станции львивська брама и о том, почему ее достраивают только сейчас
Хорошо было бы её иметь уже сейчас: 95 м - это спасение от любой бомбы и ракеты.
650 метров от вас - выход всегда есть!
Из вышенаписанного очевидно же, что у Эйрмакс - ЯГ. Странно, ведь я полгода назад, проанализировав посты Эйрмакс, предположил несколько вариантов возможной локации квартиры с плинтусами скрытого монтажа. Среди вариантов был и ЯГ. Но кто-то из постояльцев форума, якобы знакомый с настоящей локацией, опроверг все варианты
Хомякоид писал(а): Так з кінця поперднього року вже писали що по цим цінам ніхто нічого не купує. Зрадіо як виявилось також дав правильний прогноз в противагу фрумним икспертам-інвештирям що ФРС буде підвищувати ставку і все почне падати в ціні. Добавте сюди підвищення комуналі та неадекавтного сусіда з ядерною зброєю.
Я очікую нижній поріг на гастінку/кавалірку не біля метро в 10 000 тис.
Також як виявилось, хто з продаванів розумніший той скидує свої бетонометри, що показує приклад Сєржа. Серж не міг на свої дві катлети майже 10 років нічого знайти, і раптово продаван подвинувся в ціні.
Встречался сегодня с товарищем и его новой женой, оказавшейся риелторшей. Естественно, допросил ее Аренда в нижнем и среднем сегментах пока живет обычной жизнью, в дорогом - резко увеличилось предложение. Покупок в январе почти не было. В феврале - пошли из-за редко, но появляющихся срочных продаж с дисконтом 15-20% от осенних цен
если в ближайшие дни случится то, на что кагбе намекает выезд персонала российского посольства, то 15-20% от осенних цен покажется мегадилом для продавцов тех объектов, которые сохранятся в физическом состоянии
прошу не считаться оффтопом
Если даже ничего не будет надо самим начинать про что я расписывал на политической ветке. Тут в Германии уже слеплен образ кровавого врага путлера. Будут введены беспрецендентные санкции которые добьют московию.
Но нужно за ввязку в драку выторговать членнство в ЕС и Нато. Напоминаю, подобный прецендент уже был с Израилем. Они начали Суэцкий кризиз хотя там вообще были не при делах. Зато получили ядерное оружие.
Что так и так для нерухомого лайна ничего хорошего не светит в короткостроке (до 1 года)
Damien писал(а):Из вышенаписанного очевидно же, что у Эйрмакс - ЯГ. Странно, ведь я полгода назад, проанализировав посты Эйрмакс, предположил несколько вариантов возможной локации квартиры с плинтусами скрытого монтажа. Среди вариантов был и ЯГ. Но кто-то из постояльцев форума, якобы знакомый с настоящей локацией, опроверг все варианты
Да какая уже разница где? Все теперь стремительным домкратом вниз. В точности как предсказывал Зрадио.
kingkongovets писал(а):про достройку станции львивська брама и о том, почему ее достраивают только сейчас
Для Damien там глянь 0:54 Аврори нема, але є Кільцева Дорога, тобто кавалірка в Жулянах буде мати піший доступ і до нової гілки ШРТ
3:10 Пасажиропотік впав на 30%. Гага!!
тендер на проектні роботи
95 м глибина!!
1) Ты убедился в моей правоте - Крейсера Авроры не будет 2) Станция Кольцевая дорога - это конечная несуществующей ветки на Троещину. Как ты думаешь, через сколько лет эта станция будет построена? 25?30?50? 99% что ни я, ни ты ее не увидим в связи с ограниченностью количества лет человеческой жизни. Хотя хз, может ты горец Коннор Маклауд, если строишь такие планы. 3) До этой станции от твоей кавалирки еще дальше, чем до Ипподрома - 2,8км. "Пешая доступность по Флаю"(С)
мене Жуляни влаштовують, так як є пара варіантів добиратися до приміскої електрички: - на Київ-Волинський, ровером 25 хв - на Новобіличи 56 автобусом а також можна ходити до м. Теремки є ще тролейбус до ж.д. Вокзала, але не пробував.
Власне зараз іде ремонт, потрохи башляю прорабу, може в травні закінчу з ремонтом і відзвітуюся, на скільки подорожчав, у порівнянні з тим, що на Кардачах на аналогічну кавалірку пішло.
А літом, може не ПОХу зроблю ремонт кавалірки, і вуаля, оточення кавалірками завершене буде на 100%. А там по новому колі.
kingkongovets писал(а):и немного об истинных причинах киевских пробок:
«Кількість пасажирів громадського транспорту в Києві за чотири роки впала майже вдвічі, повідомляє «Європейська правда».
Так, у 2017 році наземний транспорт перевіз 453 мільйонів пасажирів, а метро – 498 мільйонів. Разом це 951 мільйон пасажирів.
У 2020 році в наземного транспорту було вже 212 мільйонів пасажирів, а у метро – 319 мільйонів. Разом це 531 мільйон пасажирів, що майже вдвічі менше, ніж в 2017-му. Це дані «Київпастрансу» та «Київського метрополітену».
Водночас кількість автомобілів у Києві з 2015 до 2022 року зросла більш ніж вдвічі – 695 тисяч авто до 1,38 мільйона машин, пише видання.»
Но виноват всё равно Кличко
Впрочем, если предположить, что Кличко уберут и поставят условного Попова, тогда и достанут эту инфу Мол, условный Попов неувиновен, в пробках виновато население, которое увеличило количество авто Сделать ничего нельзя, смиритесь
просто не тре було закривати метро і влаштовувати тей долбодятловський цирк з короноїдальними обмеженнями, а докупити і пустити більше ГТ
Хомякоид писал(а): Но нужно за ввязку в драку выторговать членнство в ЕС и Нато. Напоминаю, подобный прецендент уже был с Израилем. Они начали Суэцкий кризиз хотя там вообще были не при делах. Зато получили ядерное оружие.
В ЕС и НАТО нас никто не возьмет ни за драку, ни без нее. Ядерное оружие мы свое частично уничтожили(пусковые шахты, ТУ-160M и прочее), частично отдали. Зачем таким идиотам снова его выдавать?
Хомякоид писал(а): Но нужно за ввязку в драку выторговать членнство в ЕС и Нато. Напоминаю, подобный прецендент уже был с Израилем. Они начали Суэцкий кризиз хотя там вообще были не при делах. Зато получили ядерное оружие.
В ЕС и НАТО нас никто не возьмет ни за драку, ни без нее. Ядерное оружие мы свое частично уничтожили(пусковые шахты, ТУ-160M и прочее), частично отдали. Зачем таким идиотам снова его выдавать?
Были в 90 и 2000 идиотами, согласен, но вроде уже поумнели ? Свои ошибки научили или нет ? Америкосы и канадцы уже во Львове.
Долярчик, ще через балкон пачками з долярчиками не закидують в якості аванса за новобудову ? Скоро буде
Добавлено: Вс 13 фев, 2022 18:04
Аренда в нижнем и среднем сегментах пока живет обычной жизнью, в дорогом - резко увеличилось предложение. Покупок в январе почти не было. В феврале - пошли из-за редко, но появляющихся срочных продаж с дисконтом 15-20% от осенних цен
