Валютний ринок в контексті ДС

Враховуючи остаточну смерть нашої економіки від блекаута не розділяю оптимізму щодо курсу. Звісно стрімкий ріст курсу очікується не в 23 році, а після перемоги і завершення міжнародної допомоги.

Мартві бджоли не гудуть

На всі 🙋

Скупайтєсь галубцьі! (с)

Скупайтесь, продавайтесь, можно галубцы, можно тушенкой ))
Морозилка сейчас ненадежное место.

Враховуючи остаточну смерть нашої економіки від блекаута

Вашої. Наша справляється

збиток 80грн

да за 7 років ще-це капець)

збиток 80грн

да за 7 років ще-це капець)

И помнит же

Враховуючи остаточну смерть нашої економіки від блекаута не розділяю оптимізму щодо курсу.

поки що занадто передчасно прогнозувати смерть економіки - так падіння буде трохи більше.

Попередньої економіки України вже майже не існує:

збиток 80грн

да за 7 років ще-це капець)

И помнит же

люди за 75 помнят всё,
кроме того что было вчера и сегодня

40,10-40,25
40,60-40,90

укрепляется гривна во время отсутствия енергии-потому что сетевые супермаркеты
не могут использовать терминалы(отстутствие связи)
на кассах весит объява- ТОЛЬКО ЗА НАЛИЧКУ

это мелочи...ведь валютчики тоже люди (спред 15коп.на долларе -нормально)

Враховуючи остаточну смерть нашої економіки від блекаута не розділяю оптимізму щодо курсу.

поки що занадто передчасно прогнозувати смерть економіки - так падіння буде трохи більше.

Попередньої економіки України вже майже не існує:

робить правильні висновки. експорт в нас закритий, тому таке падіння. доб'ємо чорноморський флот - вже буде зовсім інша картина.

я не кажу, що все добре - звичайно багато проблем. але не треба волати - ВСЬО ПРОПАЛО.

Враховуючи остаточну смерть нашої економіки від блекаута не розділяю оптимізму щодо курсу.

поки що занадто передчасно прогнозувати смерть економіки - так падіння буде трохи більше.

Попередньої економіки України вже майже не існує:

порты 9 месяцев не работают (пару частных зерновых терминалов -не в счет)
докер находятся или на простое (за 1600грн в месяц), или в таксисты/автослесари или в ЗСУ(совсем малая часть)
возить руду/металл по УЖД очень дорого, дешевле вообще не возить

доб'ємо чорноморський флот - вже буде зовсім інша картина.

це тільки 30% від остаточного рішення
проблеми безпеки судноплавства