Допокращувалися: виробництво українських легкових автомобілі

Эффект осенью посмотрим - в октябре-ноябре... Он будет скорее обратным ожидаемому. Попомните мои слова.

Антиохрименко

Немного не правильно написали. Благодаря спецпошлинам, в июне 2013 года производство легковых автомобилей выросло на 46% по сравнению с мае 2013 года. Это и есть эффект спецпошлины. Хотя в целом по итогам июня 2013 года производство автомобилей на 30% меньше, чем в июне 2013 года. Спецпошлины только начали действовать и поэтому падение в 54% за январь-июнь 2013 года еще ликвидировать и ликвидировать

зарекался даже читать Ваши сообщения, и не удержался.
Вы хоть иногда перечитываете то что написали? я уже не говорю что на 46%... рост это если от 100 авто на 46% рост 146 авто получается!
ну дальше: "по итогам июня 2013 года производство автомобилей на 30% меньше, чем в июне 2013"
ПОЯСНИТЕ, пожалуйста.

У тому же производство не равнозначно - реализация.

Ребята всех нагибают для получения личной выгоды. Просто всему есть предел, который уже перешагнут. И дотации планируемые - как мертвому припарки. Народ сыт г***.

А не факт что они не знают что г**ном народ сыт. Они нас**ть хотели на эти знания. И знают не хуже нашего что автопром с кладбища в реанимацию тащить не**р! Они каждый день доказывают нам с Вами что только они в праве решать когда кого и какое го**о завтавлять потреблять. Мы уже почти месяц возмущаемся новшествами а Охрименко исправно ЗП получает, и васидзе и все кто всем управляет...
Так что прав тот, кто советует мне не биту новую покупать, а сразу ружжо.

Так какое отношение все перечисленное имеет к пошлинам и соответствующей ним икре?

я надеюсь шо вы прикидываетесь...

Нет. Просто если говорить конкретно о пошлинах то все пункты мимо. Недополучение сборов временное пока не распродадут завезенное прозапас перед поднятием пошлин. Остальное есть поддержка отечественного производителя и я готов уплатить небольшую часть стоимости авто за это. Импортеры тоже подсуетятся и создадут свои сборочные производства с разным уровнем локализации. И вы купите свою тойоту может даже дешевле чем до введения пошлин, но на это наду чуть времени, как это было в России.

наберите в гугле "машина моей мечты" в ютубе мужик о русской камри фильм снял, лучше всякого камедиклаба.
А васидзе когда сделает камри... будет даже не смешно.

И вы купите свою тойоту может даже дешевле чем до введения пошлин, но на это наду чуть времени, как это было в России.

Вы не сравнивайте х...й с пальцем, внутренний рынок России в несколько раз больше. У нас нет смысла строить заводы и пароходы.

позвольте полюбопытствовать, а что имеет смысл?

А не возникал вопрос "Почему в РФ создают "производственно-сборочные предприятия" (и не только авто), а в Украине не то что не создают, - даже бегут отсюда"? Возможно, в РФ условия все же лучше?

А если Украину "додавят в ТС", то здесь уж точно не будет создаваться что-то подобное. А смысл, если РФ сможет беспошлинно завалить Украину продукцией/товарами уже имеющихся производств, которые, как правило, строились с приличным запасом производственных мощностей?

Возникал. У вас похоже нет. Подтрудитесь сравнить пошлины у нас и в России. Потрудитесь сравнить условия вступления в ВТО.
Если Украину додавят в ТС то появится возможность поднять пошлины не только на авто. Уровень пошлин поднимется до уровня ТС. Под политичеким патронатом России наш производитель будет более защищен пошлинами и рынками сбыта в третьих странах.

ах защищен!!! так то ж другое дело!!! тагда панятно!!! а я ж думал шо не защищенный будет. и читал этот весь Ваш бред. а если защищен то тогда конешно. особенно на рынках 3-х 4-х ну и 5-х

И вы купите свою тойоту может даже дешевле чем до введения пошлин, но на это наду чуть времени, как это было в России.

Вы не сравнивайте х...й с пальцем, внутренний рынок России в несколько раз больше. У нас нет смысла строить заводы и пароходы.

позвольте полюбопытствовать, а что имеет смысл?

Пахать до потери пульса на Васадзе и ему подобных патриотов украинского(Васадзевского) автопроизводства.

В России тоже самое писали про ВАЗ и местный автопром. Пустили в страну и другие марки.

Ну вот, я ждал сравнения ЗАЗа с ВАЗом.
В чем отличие?
Путин долго плясал с бубном вокруг ВАЗа, проявил истинно государственный подход и в результате ВАЗ принадлежит ГК "Ростех" - около 29%, Sberbank CIB (бывшая тройка диалог, принадлежит Сбербанку Росиий, который контролируется ЦБ РФ) - 20,13% и Renault - 25%.
Поддержка государственного предприятия, которым рулит французскиий менеджмент вполне логична, я бы двумя руками был "за", если бы ЗАЗ принадлежал государству и имел вменяемый менеджмент.
Но ЗАЗ принадлежит хитрому грузину, со всеми вытекающими последствиями.

Вы написали явное противоречие: "...если бы ЗАЗ принадлежал государству и имел вменяемый менеджмент".
в современной Украине, это не реально. Даже если бы случилось чудо и ЗАЗ начал оживать, пришли бы люди оттуда, потребовали долю (как у гереги и многих других) и через год все достижения вместе с менеджментом растворятся в алчном ненасытном мире одной семьи

uniorj25

, тем более при благоприятном развитиии, этого может и не потребоваться.

да ладно вам...вы тоже верите в покращення?

odessit2007, мелко берете... Он не то что верит, он - Свидетель Покращення.

он похоже и есть наше единственное покращення

я как истинный Одессит и там имею своих родственников поэтому заявляю о явном непонимании этого вопроса вами...

Имею полное право вам не верить

я вам больше скажу: вы таки правы! вы можете использавать ваще законное право и больше не писать, не то что бред не писать, а вообще ничего. У вас таки есть такое право.