Чи потрібні українцям поїзди Hyundai

Как вариант.., Стоимость проезда поднята, до такого уровня, чтобы не возникали всякие "глупые мысли" у провинции на митинги и протесты. )))

Не поможет. С такой политикой эту власть вынесут на вилах или киевляне, которые летом не смогут выехать на море, или "гастрабайтеры", которые не смогут уехать из столицы домой в провинцию

мы интересная нация поезда куплены! за них заплачены деньги
а теперь спрашиваем зачем нам эти поезда?

поїзди куплені, але гроші не заплачені. Якщо не помиляюсь куплені в кредит на 10років під держгарантії.
Не треба про цікаву націю, рішення про купівлю приймають не більше 10 чоловік.

мы интересная нация поезда куплены! за них заплачены деньги
а теперь спрашиваем зачем нам эти поезда?

поїзди куплені, але гроші не заплачені. Якщо не помиляюсь куплені в кредит на 10років під держгарантії.
Не треба про цікаву націю, рішення про купівлю приймають не більше 10 чоловік.

Вы правы. Куплены при финансировании корейского банка, на выплату сроком на 10 лет.
Кроме того, по грузовым электропоездам постоянного тока ведутся переговоры с китайцами про закупку машин, если китайский банк даст кредит. А также про закупку в России, если российские банки дадут кредит.

Кто даст кредит - у того и купят. Что тут ещё непонятного?

мы интересная нация поезда куплены! за них заплачены деньги
а теперь спрашиваем зачем нам эти поезда?

поїзди куплені, але гроші не заплачені. Якщо не помиляюсь куплені в кредит на 10років під держгарантії.
Не треба про цікаву націю, рішення про купівлю приймають не більше 10 чоловік.

Подтверждение сказанного
http://news.mail.ru/inworld/ukraina/pol ... frommail=1
Александр Янукович заявляет, что его успехи в бизнесе не связаны с должностью его отца — президента Украины.Януковичу-старшему 38 лет. По специальности Янукович-старший стоматолог. Сфера интересов в бизнесе — финансы и строительство. В основных активах — Всеукраинский банк развития, а также Украинский бизнес банк.

Сплошная афера. И не скоростные они, и стоят невменяемых денег.
В европе обычный пригородный поезд идет со скоростью за 100 км/ч. И стоимость проезда в две стороны в среднем стоит около 20 евро. Заявленные цены - это для международных супер-соников типа Talys, ICE, Fyra etc. Но это совсем другой тип поезда.

[2]

Минусы налицо: удорожание и неудобство расписания.
А какие плюсы( кроме сокращения времени в пути,что спящий пассажир особо не ощущает)?

Я думаю время расставит все по своим местам. Будут ездить Хундаи полупустыми - изменят расписание, снязят цены.

[2]

Я думаю время расставит все по своим местам. Будут ездить Хундаи полупустыми - изменят расписание, снязят цены.

Надеемся на Вашу правоту Откаты получены,можно и о деле задуматься (асфальт постелен,можно теперь и разрыть,чтоб трубы поменять )

Приходится часто ездить в Ивано-Франковск из Сум. Был отличный поезд Харьков-Ивано-Франковск. Да, ехал долго, но вещи закинул, пиво открыл и едешь. Потом его отменили, стал ездить на Харьков-Трускавец до Киева, а там пересаживался на Киев-Ивано-Франковск, приходилось тусить в Киеве на вокзале чуть больше часа.

Теперь же оставили только 2!!!! поезда на Киев, один прибывает в 6 утра (с вагонами только люкс и купе), другой в 11:30, а поезд на Франковск едет в 18:30.

Ну не ... ли??

Давайте допомагати одне одному. Їхав до Львова недавно, закинув оголошення за пару днів, подзвонило двоє людей домовились скинутись на бензин по 100 грн. і поїхали. Мені було не тяжко їх розвести у Львові під дім, вони були вдячні що проїзд коштував 100 грн а не 300. Інша справа що я буду змушений вирішувати всі питання сам, то на якого овоча ВОНИ мені здалися?