Нові потяги Hyundai: за що українці будуть платити удвічі до

Пропонуємо до обговорення:

Комфорт поїздки в поїздах Hyundai відповідає останнім тенденціям в сфері ергономіки і дизайну, стверджують в "Укрзалізниці".

Дивися повний текст Нові потяги Hyundai: за що українці будуть платити удвічі дорожче? (ФОТО).

За клапан смыва, конечно, нужно доплачивать и доплачивать.

так и не понял я, а за ЧТО платить вдвое дороже?

так и не понял я, а за ЧТО платить вдвое дороже?

и чем это поможет тем, кто может только за плацкарт заплатить? Им до Ж этот комфорт, если они не смогут теперь и ЖД билет купить

[1]

Простым "пересичным" украинцам ваши поезда "Хюндай" нафик не нужны! Пересичные будут ездить на том, к чему привыкли. Дешиво и сердито. Эти новые поезда - понты для приезжих! И кто же на них будет ездить после окончания чемпионата? Они будут курсировать почти пустые! А может вообще перестанут ходить в связи с отсутствием желающих прокатиться с комфортом. И будут они стоять, ржаветь... А жалко, ведь куплены они за наши деньги (деньги налогоплательщиков).

А ничего, что даже в худосочной Корее не додумались втулить в поезд 5 рядов сидений? 450 мм это крайне мало для длительной поездки. Хотя да конечно - если Газели и Богданы соответствуют нашим стандартам,то о чем можно говорить.

И главный вопрос зачем нам поезда с максималкой 300км/ч. 160 км мог дать и обычный НОВЫЙ украинский/российский локомотив.

комфорт поездки в поездах Hyundai соответствует мировой практике и последним тенденциям в области эргономики и технического дизайна - это раз))

сиденья для пассажиров I класса имеют ширину 500 мм, II класса - 450 мм, что соответствует санитарным нормам, которые действуют в Украине - 450 мм. Для сравнения кресла самолетов обычно имеют ширину от 450 мм в эконом-классе до 500-550 мм в бизнес-классе - это два)))

В вагоне поддерживается комфортный климат в любое время года. Использование современных звукоизолирующих материалов обеспечивает оптимальный уровень шума. Для снижения уровня шума и вибрации поверхность кузова покрыта звукопоглощающими и антикоррозийными материалами - это три))))

Это очень оптимистично думать, что люди будут ездить на старых поездах а эти будут ржаветь. Люди может и хотели бы, да только кто им даст - старые поезда отменят со временем.
Просто так цены поднять в два раза нельзя - "покращення" не будет.
Плюс теперь можно и гостинничный бизнес развивать. Раньше люди в поездах спали а теперь поезда днем ходить будут.

Простым "пересичным" украинцам ваши поезда "Хюндай" нафик не нужны! Пересичные будут ездить на том, к чему привыкли. Дешиво и сердито. Эти новые поезда - понты для приезжих! И кто же на них будет ездить после окончания чемпионата? Они будут курсировать почти пустые! А может вообще перестанут ходить в связи с отсутствием желающих прокатиться с комфортом. И будут они стоять, ржаветь... А жалко, ведь куплены они за наши деньги (деньги налогоплательщиков).

Поживем - увидим. Народ должен проголосовать рублем. Не будет заполняемости - или цены снизят, или вообще вернут старые поезда с их графиком движения. А если же электорат "съест" очередное покращення и пересядет на корейцев, то думаю, что все останется как есть и будет отправной точкой для очередных новшеств на УЗ.