Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

зараз електричка-експрес від Бучі 20хв. до Святошин, і вуаля, ти вже на станції метро, від якої до центра 20хв.

Ага, тіки ці електрички сьогодні є, а завтра УЗ їх скасовує.
Люди не сприймають такий транспорт як надійний через свій минулий досвід. Я питав в жителя Бучі чому він користується маршрутками, коли є оці човники.. сказав що так простіше.
Ну але насправді якщо піти далі, то ці електрички мають їхати не до Святошина, а до Дарниці або навіть на Бориспіль. Тоді буде не 20 хвилин до Святошина, а умовно 35 хвилин до Протасового Яру. І чим це буде довше за добирання з умовного ДВРЗ?

Ну что значит ничего не будет? Сейчас мир меняется настолько стремительно, а мы из-за своей косности даже не пытаемся это замечать. Я еще год назад говорила об электронном документообороте, и что тут делали? Как всегда - поржали и привели массу доводов, почему в нашей стране это невозможно. Мы просто привыкли так думать, что это невозможно. А теперь у нас вон курс на всеобщую диджитализацию. Потому что мы идем к тому, что будет оцифровано все, что только возможно. И это тоже вопрос ближайших лет.

Короче, проблемы, как всегда, у многих в голове. Вон многие пишут, что волка ноги кормят, а я считаю, что это мозги должны шевелиться.

Чтобы сделать электронный документооборот не нужно охулиард денех и годы работы, которые нужны для создания инфраструктуры. Тем более в стране, в которой повышение цены за проезд на 10 центов вызывает революцию.

Модератор, пожалуйста не удаляйте мои посты про новый закон о рынке земли.

Обновленный земельный законопроект вводит запрет покупки земли бенефициарами-иностранцами до 2024 г. - нардеп от СН Костюк
Группа депутатов из фракции "Слуга народа", в числе которой глава профильного комитета Николай Сольский, зарегистрировала в Раде обновленный законопроект "Об обороте земель сельскохозяйственного назначения" №2178-10.
"Прописали запрет покупки земель компаниями, в которых конечный бенефициар - иностранец. До 1 января 2024 года. Также уменьшили процент: не 15%, а 8% в пределах области, а также ограничения в общинах - 35%. Это основное", - сообщил в комментарии "Интерфакс-Украина" народный депутат фракции "Слуга народа", один из авторов законопроекта, Дмитрий Костюк, передает Цензор.НЕТ.

До 1 января 2024 еще на 1,5-2 млн уменьшится численность населения. Сколько миллионов уедет не известно.
На 01.01.2019 численность 42,155 млн за 2018 год -233 тыс.чел.

Пишите в профильной теме

Чтобы сделать электронный документооборот не нужно охулиард денех и годы работы, которые нужны для создания инфраструктуры. Тем более в стране, в которой повышение цены за проезд на 10 центов вызывает революцию.

Так у нас уже проезд дороже чем в Европе стоит на самом деле. Но там он дотируется из бюджетов, а у нас бардак)

Чтобы сделать электронный документооборот не нужно охулиард денех и годы работы, которые нужны для создания инфраструктуры. Тем более в стране, в которой повышение цены за проезд на 10 центов вызывает революцию.

Так у нас уже проезд дороже чем в Европе стоит на самом деле. Но там он дотируется из бюджетов, а у нас бардак)

Уточните, где в Европе проезд дешевле 30 евроцентов за разовую поездку?

Ну что значит ничего не будет? Сейчас мир меняется настолько стремительно, а мы из-за своей косности даже не пытаемся это замечать. Я еще год назад говорила об электронном документообороте, и что тут делали? Как всегда - поржали и привели массу доводов, почему в нашей стране это невозможно. Мы просто привыкли так думать, что это невозможно. А теперь у нас вон курс на всеобщую диджитализацию. Потому что мы идем к тому, что будет оцифровано все, что только возможно. И это тоже вопрос ближайших лет.

Короче, проблемы, как всегда, у многих в голове. Вон многие пишут, что волка ноги кормят, а я считаю, что это мозги должны шевелиться.

Чтобы сделать электронный документооборот не нужно охулиард денех и годы работы, которые нужны для создания инфраструктуры. Тем более в стране, в которой повышение цены за проезд на 10 центов вызывает революцию.

квиток на пригодну тягу подорожчав з 8грн. до 11грн., революції не спостерігалося, жгі істчо

Чтобы сделать электронный документооборот не нужно охулиард денех и годы работы, которые нужны для создания инфраструктуры. Тем более в стране, в которой повышение цены за проезд на 10 центов вызывает революцию.

Так у нас уже проезд дороже чем в Европе стоит на самом деле. Но там он дотируется из бюджетов, а у нас бардак)

Уточните, где в Европе проезд дешевле 30 евроцентов за разовую поездку?

Польша

Уточните, где в Европе проезд дешевле 30 евроцентов за разовую поездку?

Никто в Европе не платит разово. Проезд в Праге например стоит 3650 крон в год или от 10 крон в день.
http://www.dpp.cz/en/fares-in-prague/
10 Чеських крони = 10,4594342 Української гривні
В Киеве вы далеко за 10 грн уедете?

[1]

вместо стандартных заявок в жэк вызвать комиссию с представителями водоканала, замерить давление в системе и составить акт о ненадлежащем качестве предоставления киевводоканалом услуг
или это тоже кличко за вас делать должен?

ЖЭК заявки не принимает. Их принимает Коммунальное предприятие и передает в ЖЭК.
У сантехника ЖЭКа и главного инженера нет даже манометра, чтоб померять давление.
ЖЭК, как я уже сказал, не имеет права ничего делать, поскольку на счётчике пломба водоканала. Главный инженер звонит в в Водоканал ( при мне) , а те тупо не приезжают.
Звоню на 1557...там отвечают, что мы вашу заявку передадим ....в ЖЭК!!!
Звоню в КП: "Мы Вашу заявку передадим в...ЖЭК!!!".
К сведению: жильцы дома подали примерно 20 заявок в течение 3-х дней.
Так что буду благодарен, если Вы расскажете как заманить к себе целую комиссию , чтоб составили акт и как этот акт этот использовать по назначению

[1]

назначению

почистите эти фильтры. но наверное никому не надо.

лично заставил главного инженера найти сантехника и втроем спуститься в подвал. На домовом счётчике проверили наличие фильтра. Результат-нет фильтр. это максимум, что они сделали. Потом они звонят в водоканал и те тупо не едут.