Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Сейчас многие заговорили о частных домах как приложению к электрокару.
Владеть электрокаром и жить в многоквартирном доме как бы не очень сочетаемые вещи.
Паркинги с индивидуальными зарядками пока экзотика.

Это они просто говорят. Создавать проблемы - ехать за город, только чтобы их решать - ездить на дешевом электричестве? Минусом остаются пробки и то, что частный дом не для человека, который активно зарабатывает деньги, а для того, кому нечем себя занять.
Кроме того многие, живя в частном доме, постепенно приходят к полному приводу чтобы можно было по свежему снежку куда-то выехать, а не копать до колеи, а полностью электрического полного привода выбора нет.

Думаю, что более интересной темой будут гибриды, а для тех, у кого есть где заряжаться, плагин гибриды.

К сожалению, даже самые лучшие и проверенные все равно когда-нибудь накосячат, так что доверяй, но проверяй

В природе людей совершать ошибки. Главное это не ошибки, а реакция системы на эти ошибки. Вопрос кто платит за материалы и время очень скользкий. Если накосячил мастер или прораб и ему платить, то у него всегда есть соблазн "замести мусор под лавку". Поэтому главная задача контроля это разделение полномочий, чтобы за заказчиком оставалось последнее слово "и так сойдет", или "все срываем и переделываем", или "на выход, а инструменты отдам когда компенсируете расходы на испорченные материалы".

Сейчас многие заговорили о частных домах как приложению к электрокару.
Владеть электрокаром и жить в многоквартирном доме как бы не очень сочетаемые вещи.
Паркинги с индивидуальными зарядками пока экзотика.

Это они просто говорят. Создавать проблемы - ехать за город, только чтобы их решать - ездить на дешевом электричестве? Минусом остаются пробки и то, что частный дом не для человека, который активно зарабатывает деньги, а для того, кому нечем себя занять.
Кроме того многие, живя в частном доме, постепенно приходят к полному приводу чтобы можно было по свежему снежку куда-то выехать, а не копать до колеи, а полностью электрического полного привода выбора нет.

Думаю, что более интересной темой будут гибриды, а для тех, у кого есть где заряжаться, плагин гибриды.

В чём проблема купить дом в черте города Киева (не в садоводстве), где коммунальщики чистят дороги, есть фонари освещения, вывозят бытовой мусор?

Сейчас многие заговорили о частных домах как приложению к электрокару.
Владеть электрокаром и жить в многоквартирном доме как бы не очень сочетаемые вещи.
Паркинги с индивидуальными зарядками пока экзотика.

у меня большой гараж в закрытом охраняемом дворе с подведенными тремя фазами)
а в доме меньше 10 квартир)

зы: гибрид - неокупаемый шлак

К сожалению, даже самые лучшие и проверенные все равно когда-нибудь накосячат, так что доверяй, но проверяй

В природе людей совершать ошибки. Главное это не ошибки, а реакция системы на эти ошибки. Вопрос кто платит за материалы и время очень скользкий. Если накосячил мастер или прораб и ему платить, то у него всегда есть соблазн "замести мусор под лавку". Поэтому главная задача контроля это разделение полномочий, чтобы за заказчиком оставалось последнее слово "и так сойдет", или "все срываем и переделываем", или "на выход, а инструменты отдам когда компенсируете расходы на испорченные материалы".

Вы говорите о явном браке.
Контроль со стороны заказчика нужен для того чтобы предотвратить брак который вылезет со временем и сразу не виден.

более того, прорабу свойственно "прикрывать" бригаду, т.е. если будет косяк, о котором можно вам не сказать и вы его не обнаружите - он не скажет. Моё понимание, что лучше платить разово "приходящим" контролёрам-технологам по каждому из участков работ (которые работников видят первый и последний раз).

Если контролер ( на стройках он называется технадзор) приходит один раз, то вы просто выбрасываете деньги. Любая работа состоит, как правило, из нескольких этапов после которых на стройке составляется акт на скрытые работы, а над некоторыми работами нужно вообще все время стоять над бригадой.

да, я упростил

Это все в теории только. Вариация "многоуровневого контроля". Хорошего прораба с проверенными им мастерами, которых он знает и им доверяет - не заменит ни один контролер. Если же у вас есть такие мастера по всем напрвлениям, которым вы доверяете и работой которых довольны - можете спокойно работать прорабом сами. Но, просто, круг таких мастеров образуется после 4-5 ремонта (как пишет UA). А до этого - дорогой и долгий путь проб и ошибок.

Вдруг пришла в голову аналогия.
Советуют Ахметову провести аудит его банчишки. А он такой вдруг вскидывается и выдает на публику: "хорошего финансиста с командой не заменит ни один аудитор!"
Занавес...

Вообще не из той оперы че-то. Предложите лучше, чтобы аудиторы порулили его бизнесом годик, вместо "хорошего финансиста с командой".

Это фото реальной квартиры. Я в ней был незадолго до завершения ремонта. На сайте есть и визуализации, но они в другом разделе. Век живи - век учись.

Посмотрите на глубину внутреннего блока кондиционера.
Зачем так сильно играться в графическом редакторе с реальными фото?

Это же помещение, визуализация:


И с кондером полный порядок и с чашкой на столе. Какие они фильтры и эффекты использовали при профессиональной съемке этой квартиры я хз. Но то, что это реальная квартира - это гарантия. Повторюсь, я в ней был.
Реальные фото: https://novoselskiy.design/portfolio/ja ... hpicz.html
Визуализации: https://novoselskiy.design/portfolio/ja ... -kv.m.html

В чём проблема купить дом в черте города Киева (не в садоводстве), где коммунальщики чистят дороги, есть фонари освещения, вывозят бытовой мусор?

В деньгах. Люди хотят пересесть на электротягу чтобы экономить. Покупка такого дома не вписывается в этот сценарий.

В чём проблема купить дом в черте города Киева (не в садоводстве), где коммунальщики чистят дороги, есть фонари освещения, вывозят бытовой мусор?

В деньгах. Люди хотят пересесть на электротягу чтобы экономить. Покупка такого дома не вписывается в этот сценарий.

Пока что электромобиль это не про экономию, если речь идет о чем-то кроме Лифа со 100 км реального пробега.