Повернення техогляду: до чого готуватися українським...

Пропонуємо до обговорення:

Довгий час на сайті Мінінфраструктури триває обговорення проекту Закону про техогляд. І хоча обговорення ще триває, а проект поки не став Законом, в МВС вже закупили пересувні лабораторії для придорожньої перевірки технічного стану автомобілів.

Дивися повний текст Повернення техогляду: до чого готуватися українським автомобілістам.

Очередное "корыто" и не более.

Давно на часі, деякі колишні б*** димлять так, що нема чим дихать

"Це відноситься до комерційного транспорту, транспорту, який перевозить пасажирів і небезпечні вантажі"

Полностью поддерживаю проверки, если они будут качественными и обоснованными.
Техническое состояние транспортных средств на украинских дорогах оставляет желать лучшего. Много людей относятся безответственно как к собственной безопасности, так и к безопасности других. Наносится ущерб экологии. У некоторых местных иномарок выхлопы визуально "не хуже", чем у 50-летнего трактора. Асфальт залит лужами различного рода жидкостей и масел. И если газы идут в воздух, то вся муть с дорог смывается в реки (есть города с очисткой воды ливневой канализации, но в основном речь идет о прямом сбросе в реки).

Поддержание автомобиля в нормальном исправном состоянии (как того требуют действующие нормативно-правовые акты) - это обязательная статья расходов, и экономить на этом нельзя.

Не мішало б і після перевірки наказати фірму, яка давала дозвіл на експлуатацію несправного транспорту. У таких СТО ліцензію на техогляд треба забрати.

Епт автомобилю оборудованому abs и esp vсе равно какая высота протектора была бы дорога хорошая. Более того на такую машину даже не обязательно ставить одинаковую резину на одну ось. Лучше бы закупили автомобили для патрульных которые измеряют минимально необходимую шершавость асфальтового покрытия и тут же придумали новую форму протоколов для выкладываюших такие катки строителей. на таком асфальте машина начинает аквапланировать через 2 мин после начала дождя потому как там уже колии накатаны. И приборы для опреления адекватности чиновников укравтодора и всех вокруг в пределах прямой видимости. Также необходимо у патрульных отобрать приборы по определению крутизны преследуемого ими автомобиля что бы они не выбирали кого попроще.