kvn2 писал(а):теперь к продавцам валюты добавился НБУ. На падении курса долл/грн он продавать не может. Посему он и палит резервы и отбирает грн .Конкуренция .Пусть продавцы придерживают , а НБУ заместит их место . А потом пыль уляжется и будет снова принимать в закрома валюту...
Investor_K писал(а):После сегодняшней прессконференции курс может быть на следующей неделе и 28 и 29
ЗВР больше 30 млрдов!! 500 млн. хватит всех успокоить и накормить долларами.
В сентябре 2008 500 млн не хватило сдержать девальвацию, а ведь было 37 ярдов, которые упали до 24 к апрелю 2009. Крч на звр не рассчитывайте, не факт что их вообще начнут палить. Курс будут шатать ближе к выборам президента. А обвялят скорее всего сразу после них. До этого ещё раздадут какой-то помощи, несколько раз поднимут минималку и пенсии.
Investor_K писал(а):После сегодняшней прессконференции курс может быть на следующей неделе и 28 и 29
это не прессуха, а плохо разыгранный говностендап. особенно не удалась реприза с госпереворотом 3 мусоров-перебежчиков. но все останутся довольны: ринат получит свои 28 под елку + выкуп с дисконтом своих долгов, вова тоже чтот получит... второй срок, или что он там хочет... я б дал сразу 3 (и это только за сегодня) и шоб они перестали делать нервы
Последний раз редактировалось matroSkin Пт 26 ноя, 2021 23:36, всего редактировалось 1 раз.
zРадио писал(а):Кукуруза - это ~2% ВВП, но сколько бы там ни было, записывать весь инкремент в экономический рост, игнорируя все, что в происходит в других секторах, легкомысленно, что хорошо показал 3-й квартал, давший неожиданно низкий рост, несмотря на высокие ожидания, подогретые урожаем.
Зраданутий, не сперечайся зі мною по с/г. Доля кукурудзи в с/г десь 1/3.5 1-кукурудза, 1 -всі інші зернові, 1 - олійні, 0,5 - тваринництво з мільйонами тонн м'яса та молока разом з бурячками. Тобто доля кукурудзи це - 3.5-4%. Її зростання на 45% - це 1.7% ВВП. Ще +0.3 буде на її перевезенні, сушці, зберіганні, перевалці та переробці. Це вплине і на експорт і на курс.
zРадио писал(а):Есть и другой важный индикатор деловой активности - грузоперевозки. Сегодня приехали данные за октябрь - динамика замедляется, а не ускоряется. Рост заказов со стороны с/х теряется в их стабилизации, или даже падении по другим секторам. За 10 месяцев имеем аж +0,6% при падении 2020/2019 на 15,9%. Отдельно по "железке" +2,8% при падении 2020/2019 на 5,6%. Т.е. кроме уменьшения транзита газа есть и другие контрибуторы, в первую очередь - промпроизводство
Я взяв з того ж звіту іншу таблицю.
Крім залізничного +2.8% (бо на 1 півроку впливав неврожай 2020). Суттєво +9.5% виріс автомобільний. Впав трубопровідний зрозуміло чому (ПТН ПНХ). А це означає, що в реальному секторі все більше ніж гаразд.
Це, що означає, весь ріст ввп в 2021 це зростання вартості кукурудзи. Схоже це усі досягнення за 2021. Якщо піде так далі, то можливо до 2024 досягнем рівень 2019.
Добавлено: Пт 26 ноя, 2021 22:24
