Збільшення штрафів за перевищення швидкості не дало...

Єдине, що в місцях, де поліцейські відстежують швидкість, кількість ДТП із загиблими істотно зменшилася, а в деяких місцях таких випадків за останні два місяці не було взагалі”.

ставте фотокамери в критичних точках, на переходах і буде результат.
справа не стільки в штрафі, як в бажанні не попастися ненависній поліції.
в польщі всі пригальмовують. ми не дуже дурніші від них.

І не тільки у Польщі. У Молдові навіть за наїзд на суцільну лінію миттєвий штраф, не кажучи про виділені смуги, швидкість, тощо. По Кишиневу камери всюди, але Молдова не багатша за Україну, але порядок навести можливо, і досить швидко.
Навіщо висять камери та дивляться на жовту розмітку перехресть, якщо за виїзд на зайняте перехрестя не штрафують? Навіщо десятки камер дивляться на смуги громадського транспорту, але ніяких дій не вживається?

Камери вішаються в аварійно-небезпечних місцях і кожна собака знає, що буде оштрафована.

Каждая собака должна знать, что может быть оштрафована в любом месте, а не в паре сотен точек по всей стране. А то так и будет, под камерой 50, за ней 100

Не согласен. Каждый день катаюсь на работу из Белой Церкви в Киев. Раньше по трассе в каждом селе висел знак населенного пункта, кто-то оттормаживался, кто-то ехал как ехал, всё это создавало постоянные аварийные ситуации. Плюс пешеходные переходы, плюс бегающие люди по трассе где им вздумается. Горя было не мало и очень часто.

Сейчас другая ситуация, никто не борется с последствиями, а убрали причину - трассу уже не перебежать, так как только по мостам можно перейти, всё остальное перекрыто заграждениями. Скорость до 130 км/ч без денежного штрафа.

Этот опыт нужно перенимать, а именно, не ставить знаки 50,40,30, плюс камеры, а устранять причины аварий (рыть подземные переходы, разводить перекрестки по уровням, как на севастопольской и т.п.).
Камеры я бы лучше ставил на контроль полосы общественного движения, а также контроль остановок, стоянок, там, где это запрещено.

Вам повезло, что к власти у вас не дорвались психически больные урбанасты как в Киеве, тут же все наоборот, массово поверх подземных пооткрывали наземные переходы, лепят пешеходные переходы через 10-20метров, даже на новоотремонтированной халтурно Окружной оставили наземные переходы и ни одного подземного.
...

Там копать нельзя (ну или слишком глубоко копать придется) -- коммуникации. А вот почему пешеходных мостиков не понастроили -- вопрос... Хотя и ответ очевидный: это много денег нужно

_hunter
Это не "пролетарская ненависть",а объективная реальность.Справедливости ради сбросьте ссылки по дтп в Харькове с 6 погибшими или свежее дтп с трупом и пострадавшими в октябре и таких фактов очень много.Я конкретно указал вид нарушения-превышение скорости и виновники в основном те,которые считают,что у них цвет крови отличается от пролетарской.

Там копать нельзя (ну или слишком глубоко копать придется) -- коммуникации. А вот почему пешеходных мостиков не понастроили -- вопрос... Хотя и ответ очевидный: это много денег нужно

На Борщаге подземные есть и коммуникации наверное тоже, было бы желание, а сделать можно.
Тут еще такой вопрос возник, зачем опять трубы пустили под дорогой если там посередине свободного места валом?

_hunter
Это не "пролетарская ненависть",а объективная реальность.Справедливости ради сбросьте ссылки по дтп в Харькове с 6 погибшими или свежее дтп с трупом и пострадавшими в октябре и таких фактов очень много.Я конкретно указал вид нарушения-превышение скорости и виновники в основном те,которые считают,что у них цвет крови отличается от пролетарской.

Тут смотря что считать "очень много": "мажорских" ДТП хорошо (не хорошо, конечно -- плохо) если десятка два за весь год наберется (ок -- пусть сотня). Сколько тысяч там "остальных" -- можете сами в статистике посмотреть...

Там копать нельзя (ну или слишком глубоко копать придется) -- коммуникации. А вот почему пешеходных мостиков не понастроили -- вопрос... Хотя и ответ очевидный: это много денег нужно

На Борщаге подземные есть и коммуникации наверное тоже, было бы желание, а сделать можно.
Тут еще такой вопрос возник, зачем опять трубы пустили под дорогой если там посередине свободного места валом?

А они там где-то в районе "поворот на Вишневое" -- в сторону уходят.

Так они как раз там -- посередине и проходят... Или вопрос "почему наземную укладку не использовали"? -- так нельзя: газопроводы, канализация -- только подземная укладка...

А они там где-то в районе "поворот на Вишневое" -- в сторону уходят.

Так они как раз там -- посередине и проходят... Или вопрос "почему наземную укладку не использовали"? -- так нельзя: газопроводы, канализация -- только подземная укладка...

На Теремках именно под дорогу втулили, а не посередине между полосами. Любой ремонт труб и Окружную надо закрывать.

А они там где-то в районе "поворот на Вишневое" -- в сторону уходят.

Так они как раз там -- посередине и проходят... Или вопрос "почему наземную укладку не использовали"? -- так нельзя: газопроводы, канализация -- только подземная укладка...

На Теремках именно под дорогу втулили, а не посередине между полосами. Любой ремонт труб и Окружную надо закрывать.

Странно: когда ремонтировали возле авторынка -- именно на разделителе копали -- полотно не трогали.
В любом случае: что это меняет? -- если копать под дорогой -- упрешся в трубы.