Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
Тем более, что терминал находится в удаленности от всей инфраструктуры (?) . К тому же, когда терминал F строили, то предусматривали, что в случае открытия другого терминала, такого как D, терминал F будет закрыт( ?) ”, расказал “Вестям” Кочанов.
Смотрим на вопросы и думаем: А на хрена его строить было?
А ответ простой - деньги распилили, теперь и закрыть можно
А где же Александр, почему он не споет оду росту ВВП благодаря вот таким вот стройкам? Заодно и про стабильность валюты вспомнит и про правильный курс правительства
ПыСы: Я просто представить не могу, какой бы хай подняла ПР, если бы у руля были оранжевые, и они бы закрывали построенный под Евро 2012 терминал...
ПыСы еще раз: А чего за разбазаривание ресурсов не посадят Богю?
Еще в 2008 году, когда на украинский рынок вышел лоу-кост Wizz Air, прежнее руководство Борисполя декларировало терминал F как ангар из легких конструкций, который возведут за считанные месяцы. Однако в итоге стройка продлилась почти два года, обошлась примерно в 400 млн. грн, а вместо ангара аэропорт получил полноценный терминал с большой площадью и дорогим оформлением. Теперь его просто закроют. На время… или навсегда.
из
Термінал був відкритий 21 вересня 2010 року, в церемонії відкриття взяли участь Президент України Віктор Янукович, міністр транспорту та зв'язку, інші високоповажні гості. Перші пасажири були прийняті 31 жовтня 2010 року.
Что нам стоит дом построить? Пересични ещё скинутся налогами, им то что? У них все только убыточное - облэнерги, укрзализныцы, эропорты, морпорты, шахты, заводы, ... блеадь, так откуда у них ссук такое бабло на жизнь?
Додано: Нед 22 вер, 2013 10:39
. К тому же, когда терминал F строили, то предусматривали, что в случае открытия другого терминала, такого как D, терминал F будет закрыт( ?) 
