Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
«Богданы» на последнем издыхании и высасывают сотни тысяч на ремонт. ----------- А пассажиры знач плати за ремонт ИХ дохлых авто? При этом еще и жизни себя должны подвергать из-за неисправности. Плачут еще, бедненькие, в убыток прям работают. ур**.
kievlyanka написав:по хорошему проезд в Киеве должен стоить 1,50 как автобус или траллик
Кому он должен? Не забывайте, что троллейбусы с трамваями дотируются и фактически убыточны. "Должен" он стоить столько, сколько готовы платить и за сколько готовы возить. Вы ведь хотите ездить в "нестрашных" автобусах, с вменяемыми водилами? Но тогда забудьте про 2,5. Вопрос не так прост, как кажется - власти пытаются держать цены на проезд из двух причин: плюшка лохторату (неподорожание проезда), и следует признать таки контроль необоснованного завышения цен (ибо рынок не вполне конкурентен) "Цена" низкой стоимости проезда - убитые маршрутки и непонятные и сонные водилы. Я крайне редко езжу маршрутками, но как-то недавно понадобилось - смотрю у водилы стоит коробка 20 бутылок энергетика. Что-то мне подсказывает, что водила им заливается не из гомеопатических соображений, а потому что банально почти не спит. Другой вопрос, что даже позволь повысить цену до 4 или 5 грн, ездить люди будут не меньше, но совсем не факт, что что-то у перевозчиков изменится - ибо зачем? Потому повышение стоимости проезда необходимо, но только с ужесточением контроля за правилами перевозки, состоянием транспорта и водителей. Но, при нашей коррупции, сейчас это фактически нереализуемо.
Faceless написав:Другой вопрос, что даже позволь повысить цену до 4 или 5 грн, ездить люди будут не меньше, но совсем не факт, что что-то у перевозчиков изменится - ибо зачем? Потому повышение стоимости проезда необходимо, но только с ужесточением контроля за правилами перевозки, состоянием транспорта и водителей. Но, при нашей коррупции, сейчас это фактически нереализуемо.
так раз нереализуемо, то не кажется вам, что и повышать стоимость тогда нечего? если услуга останется на прежнем уровне, с каких дел платить за нее вдруг больше?
Faceless написав:Другой вопрос, что даже позволь повысить цену до 4 или 5 грн, ездить люди будут не меньше, но совсем не факт, что что-то у перевозчиков изменится - ибо зачем? Потому повышение стоимости проезда необходимо, но только с ужесточением контроля за правилами перевозки, состоянием транспорта и водителей. Но, при нашей коррупции, сейчас это фактически нереализуемо.
так раз нереализуемо, то не кажется вам, что и повышать стоимость тогда нечего? если услуга останется на прежнем уровне, с каких дел платить за нее вдруг больше?
наоборот понижать нужно.... нет качества, не прибыли
Додано: П'ят 08 лют, 2013 12:04
, а по хорошему проезд в Киеве должен стоить 1,50 как автобус или траллик 
