Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Faceless У меня другой круг общения, все на авто, даже не у кого спросить. (Бомж примеры только из интернета. )

Я просто не знаю вообще никого из понаехов, которые оформили карту киевлянина. Собственно, исходя из её названия, даже не пробовали. И что-то мне подсказывает, что все не так просто для понаеха, работающего в Киеве

Как по статистике? Это ж "мусор на входе". Что говорит его личный опыт?

Личный опыт говорит, что половина автомобилей в Киеве на номерах AI.

Максим, в Киеве 1,2 млн авто, в области - 0,56 млн. Во всей области, а не только околокиевских ипенях! Половина ну никаким макаром не выйдет. Твой глазомер снова показал, что он - мусор, а не статистика, или данные реестров

Faceless У меня другой круг общения, все на авто, даже не у кого спросить. (Бомж примеры только из интернета. )

Я просто не знаю вообще никого из понаехов, которые оформили карту киевлянина. Собственно, исходя из её названия, даже не пробовали. И что-то мне подсказывает, что все не так просто для понаеха, работающего в Киеве

Когда я чего-то не знаю, беру и читаю инструкцию, какой смысл додумывать, строить теории и домыслы? Я вчера вообще про нее ничего не знал, в последнее время платил qr кодом на смартфоне. 8 грн слишком смешная сумма чтобы ещё тратить время узнавать и оформлять какие-то карты.

Якщо продати 2к новобуд з ремонтом в Ірпіні, що можна купити взамін в Києві?
Гостінку на проспекті Науки?
Чи вбиту 1к "хрущовку" на Святошино?

Якщо продати 2к новобуд з ремонтом в Ірпіні, що можна купити взамін в Києві?
Гостінку на проспекті Науки?
Чи вбиту 1к "хрущовку" на Святошино?

Не знаю никого кто добровольно пересел бы с относительно новой иномарки на жигули или волгу. Поэтому происходит и будет происходить наоборот продали гостинку купили в ирпене новострой, но лавочка закроется, ирпенская цена подтянется к киевской и вероятно даже превысит некоторые районы типа дрвз и трои. Думаете на чем Ирпень вырос и продолжает расти? Так что продавайте вашу гостинку пока за нее хоть 5 копеек дают.

Якщо продати 2к новобуд з ремонтом в Ірпіні, що можна купити взамін в Києві?
Гостінку на проспекті Науки?
Чи вбиту 1к "хрущовку" на Святошино?

Поэтому происходит и будет происходить наоборот продали гостинку купили в ирпене новострой, но лавочка закроется ирпенская цена подтянется к киевской и вероятно превысит некоторые районы типа дрвз и трои. Думаете на чем Ирпень вырос?

На дешевій логістиці і дешевих новобудах.
Не на грибах же і не на свіжому повітрі.

Лафа закінчилась.
Логістика стає дорогою.
Якщо введуть плату за парковку - капець, ірпіньські понаєхи - півзарплати будуть витрачати на дорогу. Ти готова?)))

П.С. Зворотній процес - міграція понаєхів з Єпенів на окраїни Києва - вже стартував. Поспішай, тому що ціни "вторинки" в Києві - зростають на 25% за рік!

Личный опыт говорит, что половина автомобилей в Киеве на номерах AI.

Максим, в Киеве 1,2 млн авто, в области - 0,56 млн. Во всей области, а не только околокиевских ипенях! Половина ну никаким макаром не выйдет. Твой глазомер снова показал, что он - мусор, а не статистика, или данные реестров

По статистике на руках у людей больше всего машин российского и украинского автопрома. Каждое четвертое авто на дороге должно быть от АвтоВАЗа.
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=44656
Может для анализа важна не только голая статистика, а и интенсивность использования? Авто из ближайшего пригорода будет 5 дней в неделю на дорогах Киева, а авто киевлянина может 6 дней в неделю стоять в гараже.

По статистике на руках у людей больше всего машин российского и украинского автопрома. Каждое четвертое авто на дороге должно быть от АвтоВАЗа.
http://autoconsulting.ua/article.php?sid=44656
Может для анализа важна не только голая статистика, а и интенсивность использования? Авто из ближайшего пригорода будет 5 дней в неделю на дорогах Киева, а авто киевлянина может 6 дней в неделю стоять в гараже.

Да, Влад, так и происходит - чем дальше от Киева регистрация, тем чаще использование по киевским дорогам. Максим, когда жил в Одессе, регулярно ездил на машине в Киев. Как только переехал - поставил и стоит

Сорян, но порой не хватает терпения читать нелепости, написанные в духе "баба Яга против"

[2]

Максим, в Киеве 1,2 млн авто, в области - 0,56 млн.

Вдумайся в свои же цифры и доложи своему дежурному офицеру, что в ваших методичках грандиозный пробой - у каждого второго жителя в Киеве авто, а ты тут втираешь нам по вашим инструкциям, что люди питаются на помойках и одеваются в секонд-хенде.

[2]

Первый кличко в интервью гордону сказал что каждый день на работу приезжает лям.

по статистике в среднем на дороги киева ежедневно выезжает 1,06 млн авто
из них 60% - киевляне, 30% - жители пригородов и 10% - транзит
это кличко сказал за пару недель до публикации этого интервью на прессухе кмда

кроме ирпеня сел вокруг киева валом

И представьте теперь, мы продлили метро на Трою, Бровары, Борисполь, Бучу, Борщ и т.д., ввели платный въезд в центр, приличную плату за дневную парковку в городе ... Насколько бы уменьшилось количество машин на наших дорогах.