У Києві став дорожчати проїзд у маршрутках

пора уже билеты сделать обязательными в маршрутках.

тогда подорожает до 3-3,5 грн.

Cricetus cricetus почему не до 5?

ну как минимум налоги надо добавит хоть как для чп шников, да 10% на обнал заложить
выж билеты хотите? значит легальный денежный поток?
ну а хозяевам нужно деньги вынимать, причем налом.
вот и подорожает процентов на 15-20 %
а 5 грн. ну примерно столько и должен стоить муниципальный транспорт без дотаций.

Cricetus cricetus Не знаю есть есть кведы на перевозки у ФЛП'шников, но максимальная ставка для ФЛП это 5% без НДС или 3% + НДС, но то только для обслуживания юрлиц. А если брать 1 или 2 группу то фиксированная ставка меньше 400 грн + пенсионный почти 400 и того 800 грн месяц. Делим это на количество пассажиров за месяц и получаем рост стоимости проезда на 3 коп. Не так и много, было бы желание.

А если брать 1 или 2 группу то фиксированная ставка меньше 400 грн + пенсионный почти 400 и того 800 грн месяц. Делим это на количество пассажиров за месяц и получаем рост стоимости проезда на 3 коп. Не так и много, было бы желание.

1 или 2 группа прокатит разве что если каждого водилу как ЧП оформить. Для перевозчика с пятью-десятью машинами - по обороту не пройдет (мы же считаем, что все по билетам, по-белому).
Далее, только 5% дело не ограничивается. Белая ЗП всем сотрудникам (водилы, механики и т.п.) + ЕСВ - в сумме выйдет достаточно.

Faceless Каждого водителя зарегистрировать как ФЛП. И не морочится.

Помнится мне больше года, а то и двух назад маршрутчики вообще вопили что работают УЖ ДАВНО в убыток и обоснованная цена за проезд 5-7 гривен. Но им тогда не позволили поднять цены. В то же самое время я наблюдал следующее: 720 и 820 маршрутки устанавливают цену на проезд по Киеву - 2 грн., а в маршрутках 5+7 и 230 (едущие про похожему маршруту) проезд был по 2,50 грн. Естественно народ начал ломиться в маршрутки по 2 гривны. Через некоторое время я заметил что 5+7 и 230 гордо ездят с жирными ценниками "ПРОЕЗД - 2 ГРН". Вот тебе и 5-7 гривен. Зато сейчас они синхронно на 2.50 скаканули (видать в этот раз договорились). В итоге это что ж получается, все маршрутчики который год за свои деньги людей катают?! Это откуда у них столько денег?

Какой убыток, о чем вы говорите?! Не выдавая талоны пассажирам можно любые сказки рассказывать, вплоть до того, что сам водитель доплачивает пассажирам лишь бы они ездили. Уважаемая налоговая подайте на бензин!

Вон на днях какие-то любознательные журналисты провели подсчет. Сначала расспросили у работников одного автопарка сколько идет на зарплаты, бензин и ремонт маршруток, а после этого сели в одну из маршруток и проехались по маршруту. По скромным подсчетам владелец имеет ЧИСТЫМИ около 16000 гривен в месяц с одной маршрутки. И это еще не в час пик считали. А реклама в маршрутках... Видно один президент не в убыток работает, раз не жалуется :0)

Вон на днях какие-то любознательные журналисты провели подсчет.

Ну это последнее дело - обращать внимание на "подсчеты" безграмотных журналистов. Как минимум, если бы с одной маршрутки чистыми владелец получал в месяц 2 куе, 24 куе в год, с такой окупаемостью и выгодностью бизнеса у нас бы маршруток уже было бы немеряно.
Скорее всего весьма средние там прибыли.
Если уж разбираться с реальной сметой перевозок, то уж никак не по бредням журнашлюх

Как минимум, если бы с одной маршрутки чистыми владелец получал в месяц 2 куе, 24 куе в год, с такой окупаемостью и выгодностью бизнеса у нас бы маршруток уже было бы немеряно.

и было бы) если бы так просто можно было в этот бизнес попасть)

Ну это последнее дело - обращать внимание на "подсчеты" безграмотных журналистов.

А на чьи подсчеты обращать внимание если никто их не показывает и не озвучивает? Одна фраза "Работаем в убыток", а реальных цифр нет. Может они и безграмотны, но хоть информацию предоставляют, которую каждый при желании проверить может (Стоимость топлива, налоги, штрафы, запчасти, ТО, налоги и т.д.)

с такой окупаемостью и выгодностью бизнеса у нас бы маршруток уже было бы немеряно.

Хотите сказать что их мало? Да куда не глянь - одни маршрутки... Остановку поделить не могут. Один другого не пропускает, народ высадить не дает, третий четвертого объехал, впереди него в раскоряку стал, так что бы тот раньше него не уехал. Сигналят, матерятся, фарами моргают.

Если уж разбираться с реальной сметой перевозок, то уж никак не по бредням журнашлюх

Если бы в реальная смета перевозок была убыточна, то она бы на каждом заборе была и ее бы давно все маршрутчики показывали мотивируя повышение цен. А так никто не показал, одни слова. Машины с рейсов не снимаются, водители не бедствуют. Даже при том что водилы по любому себе отгребают, владельцы маршрутов и не настаивают на обязательной выдаче талончиков. Никакого учета и проще кричать о убыточности, чем показать реальные цифры.
Вы так активно защищаете повышение цены на проезд в маршрутках, может у Вас свой маршрут есть или реальные цифры имеются? Так может поделитесь с нами достоверной информацией в противовес журналистам которых Вы так "любите"?! А то грязью поливать все умеют, а как до дела доходит...