Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

в 70х в амстере были такие же пробки, как у нас сейчас, они не всю жизнь ездили на великах

Ездили еще и раньше массово (см. со 2 мин)

[2]

а у нас гордые вильнолюди будут в буквальном смысле убивать время своей жизни в пробках, но до альтернатив в виде великов, или от не снизойдут

Да, но что тогда будет с нашими акциями автомобильных компаний, с Теслой?!
У нас в планах производство и впаривание вам сотен миллионов EV, а вы собираетесь пересаживаться на велики. Лучше расширяйте дороги, стройте парковки и ездите себе с комфортом на авто, это win-win.

а у нас гордые вильнолюди будут в буквальном смысле убивать время своей жизни в пробках, но до альтернатив в виде великов, или от не снизойдут

Да, но что тогда будет с нашими акциями автомобильных компаний, с Теслой?!
У нас в планах производство и впаривание вам сотен миллионов EV, а вы собираетесь пересаживаться на велики. Лучше расширяйте дороги, стройте парковки и ездите себе с комфортом на авто, это win-win.

Надо сначала заменить миллиарды перделок. Это растянется лет на 20. За это время Тесла ещё в 20 раз вырастет.

нет, я пользуюсь подземными переходами, временами выкатываю коляску с больным тестем.
И че? В чем вообще проблема? В метро колясочники мож не ездят?
На мою воспаленную психику сильно давят сообщения, последнее время частенько из Харькова, где вечно на переходах кого-то убьют или покалечат.
unicdima абсолютно прав - я еще не видел человека, которого покалечили в подземном, но есть парочка знакомых, которые пострадали на наземных, то машина "на стрелочку" поворачивала, то "на желтый ехал" и т.д.
дальше че?

да ниче, подземные переходы - фишка стран с тоталитарным режимом, это одуван еще лет 10 назад подметил
да и вообще, все эти несчастные случаи - это как раз следствие того шо водятлы чувствуют свою вседозволенность и летают хз с какимм скоростями, а мы наоборот выступаем за снижение трафика и его скорости - на шо у людей, которые разучились жить без авто, моментально начинается дикая изжога

Теперь понятно откуда ККЦ черпает познания в урбанистике. Бывший военный заслушивается пи..даболом-надомником и наркоманом из Москвы, жуть. Варламов - это явно не тот кадр, чей лепет можно воспринимать всерьез и тем более принимать его слова как руководство к действию. Каждый из нас наверняка хорошо разбирается в чем-то своем. Мне когда-то давно попался ролик Варламова по моей теме и тогда я полностью прочувствовал - какую чушь он несет. Но красиво и эффектно, этого не отнять.

в 70х в амстере были такие же пробки, как у нас сейчас, они не всю жизнь ездили на великах

Ездили еще и раньше массово

Там как раз не проблема - вокруг супергигамегапупермаркетов как грязи, парковок хватает.

Нет проблема, урбанасты визжат когда нужно пройти пару метров до перехода, а тут народ должен пилять хрен знает откуда из-за их де***.
В результате я не все и купил и больше туда за товаром не поеду.

Потому что не может быть торгового центра без своей парковки. А если торговый центр рассчитывает на то, что клиенты будут парковаться вдоль дороги - то это торговый центр открытый жлобами для жлобов. Таким торговым центрам не место в прекрасном Киеве будущего.

про украинский климат, неподходящий для велосипедов расскажите датчанам, бгг
мое любимое фото:

Где Дания, а где мы. Не буду даже говорить про зиму, снег и как его чистят. Возьмем осень и особенно весну. Даже если дорога отремонтирована, то на маршруте всегда встретятся места, где есть лужи. И таких мест будет много. Приятно велосипедисту рассекать по лужам, когда рядом мчат машины, обдавая их фонтанами грязи? Во время таяния снега, в дождь или день после дождя можно ездить только по разбитым тротуарам, нарушая закон.
Велосипедная инфраструктура это не только велодорожки, но нормальные дороги, нормально спроектированные и сделанные, с работающими ливневками и без луж.

Здесь согласен, в Германии нет луж, хоть после дождей, хоть после снегопадов.
Велосипедом можно ездить круглый год, за исключением 5-6 дней, когда лежит снег.

утра холоднющий сильный ветер, как оно ехать, Илон Маск? в закрытом шлеме мотоциклиста

ниже +10 ездить не вариант, получается в году 7 месяцев сезона а 5 несезона.

Х.З. Я езжу по любой погоде. Велик ставиться на прикол только 5-6 дней в году когда лежит снег. Германия. Бавария.

Сьогодні ще раз оцінив дебілізм урбанастського генія.
Замовив дещо і поїхав на Петрівку до Маяка в магазин, під`їжджаю, а зупинитися нема де, перед Маяком раніше була паралельна дорога де можна було парканутися, а зараз там велодоріжка по якій ніхто не їздить. Парковка на кілька десятків авто вкрадена дебілами.

я паркуюсь через дорогу возле ашана. Потом уже на самокате еду по петровке куда мне надо. По велорожке к маяку может подъехать тысячу человек или припарковаться 40 авто. Киев растет и парковаться возле каждого столба становится невозможно, таки велодорожки + велик/самокат/колесо - часто единственный способ куда-то доехать "до порога".

И Почему вы решили что была бы там парковка вас бы на ней ждало свободное место?

а прикольно у жлобов, привыкших нашару отжимать место под парковку пригорает от того шо их медленно, но уверено загоняют в стойло гг
столбиками, штрафами, платой за парковку
у них украли парковку бугага
у НИХ бл
осваивайте от и околодомовую инфраструктуру, иммитаторы красивой жизни